“比如要求飞行寿命从过去几千小时提高至几万、十几万小时，如果过去做几千小时试验没问题，但做几万、十几万小时，就缺乏相关试验手段。因此建立一个完整的航空工业安全体系非常重要。”唐长红在演讲中表示。

　　在当天的◆★“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”上，唐长红在主题演讲中呼吁，要建立一个完整的航空工业安全体系。

　　来自中国商飞相关资料◆★◆★★，CR929是中俄联合研制的宽体客机项目，技术指标对标目前的波音787。

　　国产大飞机总设计师吴光辉：Ｃ９１９已获８１５架订单“９２９”后续型号正在路上

　　运20项目后，还会有系列化产品吗？“运20是一个平台，在这个平台基础上◆◆★◆◆★，后期产品表现会更好。”唐长红认为■◆■。

　　AG600飞机最大起飞重量53.5吨★◆◆◆，最大巡航速度500公里/小时★■◆★，最大航时12小时，最大航程4500公里◆★，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点，总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平。

　　“运20项目各项工作目前正按计划进行■◆★，正在进行边界极限飞行试验■★■。”中国工程院院士★■、运20总设计师唐长红说■■★■◆，飞机会按计划交付用户。

　　他们为国产大飞机“插上梦想的翅膀”——记上海飞机制造有限公司C919事业部总装车间

　　★★■★“C919正在阎良试飞，计划2021年左右取得适航◆★★■，进而交付客户■■★◆★。”杨志刚说，其指标与现在的空客A320和波音737相当，而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737■◆。

　　新华社上海5月2日电题★■：他们为国产大飞机“插上梦想的翅膀”——记上海飞机制造有限公司C919事业部总装车间新华社记者周蕊2017年C919大型客机成功首飞，让许多国人激动流泪。

　　运20◆■■◆★■、AG600和C919被誉为国产大飞机■◆◆★★“三兄弟◆■◆★■◆”■■◆。目前，这“三兄弟★◆■”都“飞”到什么高度了？国人期待的CR929有什么新动向◆★◆◆？

　　■★◆◆★■“CR929目前还处在早期研制阶段。但因为有了一整套研制体系和人才队伍◆◆★■◆◆，CR929将会对市场有更准确的把握◆◆★★，相应的技术方向也必将更清晰。”杨志刚说，未来先进的复材技术■◆、智能化技术等也会在CR929上得到运用。

　　“AG600力争于2021年取得适航，力争于2022年交付用户★◆◆。”航空工业通飞研究院／华南公司总工程师、AG600总设计师黄领才透露。

　　杨志刚说，通过C919项目，以及之前的ARJ21支线宽体客机项目的实践，中国商飞已建立起一整套体系，同时培养起一支队伍。

　　6日★◆★★■◆，全国人大代表■■、国家航空发动机与燃气轮机重大专项副总设计师向巧院士介绍说，目前C919核心机部分关键技术已取得重要进展◆◆。

　　“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”由中国航空工业集团有限公司主办★◆■◆■。（矫阳）

　　据悉，自2017年12月AG600陆上首飞成功后，来自市场的用户非常迫切★★，尤其是林业部门■◆，为预防不可预测的火灾，已迫不及待地将AG600纳入采购计划◆■■■★，期盼AG600能早日投入市场。

　　６日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放★◆★■，国产大飞机Ｃ９１９总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说■■，Ｃ９１９已取得国际国内２８个用户的８１５架订单，未来将会出现命名为★■★■“９２９”等更多国产大飞机。

　　“AG600研制正加快推进★◆◆，今年1月又进行了两次陆上试飞，2月进行了滑行方面的地面验证◆★◆◆，目前正进行水上试飞前测试系统重新校验，以及水上专用测试设备的加改装工作★★★，计划于7月底飞机转场荆门水上机场，开展水上首飞前相关水面滑行试验工作■■。在荆门进行水上首飞前的试验验证■■。★◆■◆■”黄领才告诉科技日报记者。

　　7日◆★，中国三个大飞机总师唐长红院士、AG600总设计师黄领才和中国商飞预研总师杨志刚齐聚西安阎良，分别在“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”上作了主题演讲，并就相关问题接受了科技日报记者采访。